Orçadas em R$ 313,20 milhões, obras de ampliação e reforma do Aeroporto de Rio Branco são entregues

Orçadas em R$ 313,20 milhões, obras de ampliação e reforma do Aeroporto de Rio Branco são entregues

O Governo Federal entregou na última semana a obra de manutenção e ampliação do Aeroporto Plácido de Castro, em Rio Branco, no Acre, orçada em R$ 178,2 milhões. O terminal de passageiros ganhou novas salas de embarque e desembarque doméstico e internacional, aumentando a capacidade operacional de 1,3 milhão para 2,4 milhões de usuários por ano.

O aeroporto recebeu também escadas rolantes, 16 novas posições de check-in, uma esteira para restituição de bagagens e um elevador. Foram disponibilizadas quatro lojas para locadoras de veículos, salas para órgãos públicos e novos quiosques, lojas e praça de alimentação.

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Obras do BRT Norte-Sul em Goiânia são retomadas pelo Governo Federal

Obras do BRT Norte-Sul em Goiânia são retomadas pelo Governo Federal

O presidente Michel Temer, o prefeito de Goiânia, Iris Rezende, e o vice-governador de Goiânia, José Eliton, participaram em março da assinatura de ordem de serviços para a retomada das obras do Trecho 2 do Bus Rapid Transit (BRT) Norte-Sul. A primeira fase prevê a entrega ainda neste ano do corredor de ônibus entre o Terminal Recanto do Bosque e a Praça do Trabalhador, na capital goiana.

Com a ordem de serviço assinada, o Governo Federal repassará os recursos para a Prefeitura de Goiânia. Serão investidos no eixo mais de R$ 192 milhões, sendo R$ 140 milhões do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS) e R$ 52,6 de contrapartida do órgão municipal.

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Senado aprova acordo para a construção de uma nova ponte entre o Brasil e o Paraguai

Senado aprova acordo para a construção de uma nova ponte entre o Brasil e o Paraguai

Em março, a Comissão de Relações Exteriores e Defesa Nacional (CRE) do Senado Federal aprovou um acordo feito pelos governos do Brasil e do Paraguai para a construção de uma ponte entre os municípios de Porto Murtinho, no Mato Grosso do Sul, e Carmelo Peralta, no Paraguai. A estrutura passará sobre o Rio Paraguai e deverá ser custeada em partes iguais pelos governos das duas nações.

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Revisão da demanda inicial, que não considerava a demolição total da superestrutura, provocou uma adequação de projeto à nova necessidade estrutural da ponte

Revisão da demanda inicial, que não considerava a demolição total da superestrutura, provocou uma adequação de projeto à nova necessidade estrutural da ponte

Durante a análise da estrutura pré-existente e as questões viárias impostas pelos cliente, identificou-se a necessidade de adequação do projeto para inserir uma terceira pista no projeto da nova ponte. A Concrejato Engenharia deu início ao plano de demolição enquanto se desenvolvia o projeto executivo da nova ponte. “Para isso, seria necessário realizar a proteção do leito do rio com a construção do apara entulhos. Foi construído um flutuante específico para a realização dos serviços de infraestrutura da ponte”, explica a engenheira Maria Aparecida Soukef. Segundo a profissional, uma das grandes dificuldades do projeto foi o estudo para o desmonte do tabuleiro e vigas protendidas (ver croqui abaixo).

O projeto básico já tinha essa diretriz inicial, que é um grande diferencial técnico, pois é economicamente mais viável, evitando escoramento da estrutura. Além disso, é um processo limpo com pouco material de descarte posterior, mais sustentável. O processo é todo fabricado fora do local, dando mais agilidade ao processo executivo. Da mesma forma que a execução das pré-lajes de concreto, no lugar de formas de madeira, que garantem o conceito de obra limpa.

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Após demolição de estrutura de concreto pré-existente, engenheiros promovem recuperação da ponte no interior paulista com estrutura mista de aço e concreto de comportamento monolítico

Após demolição de estrutura de concreto pré-existente, engenheiros promovem recuperação da ponte no interior paulista com estrutura mista de aço e concreto de comportamento monolítico

A Rodovia Assis Chateau-briand (SP-425) tem importante papel no transporte rodoviário e na eco-nomia da região, e apresenta um traçado transversal do Estado de São Paulo. O eixo viário propicia conexões com outras importantes rodovias, como a Washington Luís (SP-310), a BR-153 (Transbrasiliana), a Marechal Rondon (SP-300) e a Raposo Tavares (SP 270), entre outras, fazendo também ligações de importantes cidades como Barretos, São José do Rio Preto e Presidente Prudente, e a de tantas cidades nos entornos de seu percurso com 499 km de extensão – de Miguelópolis, ao norte, a Pirapozinho, no sudoeste do Estado. “Não foram fornecidos documentos oficiais ou extraoficiais que possibilitassem uma verificação e/ou datação das construções, tanto da rodovia quanto da ponte que transpõe o Rio do Peixe. No entanto, informações de moradores da região e mesmo de representantes do DER-SP apontam que as construções originais existem há aproximadamente 60 anos”, explica Maria Aparecida Soukef, diretora operacional da Concrejato Engenharia e responsável pela obra. A falta de documentação original acerca do projeto de construção da ponte inviabilizou o acesso a aspectos técnicos e procedimentos utilizados na constituição das estruturas. “Sabe-se que, tempos mais tarde, em razão do aumento do tráfego e de suas características, foram feitas obras de melhorias, inclusive a ampliação da ponte do lado jusante do rio, para a criação de uma terceira faixa no local”, comenta Soukef.

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Balanço do Ministério dos Transportes mostra uma queda de 13,7% em investimentos no ano de 2017

Balanço do Ministério dos Transportes mostra uma queda de 13,7% em investimentos no ano de 2017

O Ministério dos Transportes, Portos e Aviação investiu R$ 14,8 bilhões em obras de portos, rodovias, ferrovias, hidrovias e aeroportos em 2017, número 13,7% menor do que o ano anterior. As informações foram divulgadas no dia 14 de março por meio do Caderno de Transportes, publicação que apresenta as estratégias de distribuição de recursos usadas para manter o desenvolvimento dos empreendimentos em todos os setores de transporte.

Para Herbert Drummond, secretário de Política e Integração, o último ano foi marcado pela superação da crise econômica e 2018 começou com uma perspectiva promissora para o setor de transportes. “A ideia é desenvolver um trabalho baseado na estratégia de gestão de recursos eficiente aliada a um controle público comprometido com a melhoria e o crescimento da Infraestrutura e logística de transportes no Brasil”, afirma.

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Bentley Systems abre inscrições de prêmio que reconhece uso do BIM na infraestrutura

Bentley Systems abre inscrições de prêmio que reconhece uso do BIM na infraestrutura

As inscrições para o Year in Infrastructure 2018 Awards, promovido pela Bentley Systems, estão abertas até 30 de abril. O prêmio, anteriormente chamado de Be Inspired, visa reconhecer projetos de infraestrutura que ao utilizar a tecnologia Building Information Modeling (BIM) aperfeiçoaram a entrega e o desempenho de ativos.

Podem participar empreendimentos em pré-construção/projeto conceitual, projeto, construção ou em operação. São 19 categorias: pontes, edificações e Campi, telecomunicações, construção, cidades digitais, engenharia ambiental, processo de fabricação, engenharia offshore e mineração, geração de energia, entrega de projetos, ferrovias e trânsito, modelagem da realidade, estradas e rodovias, desempenho de ativos rodoviários e ferroviários, engenharia estrutural, desempenho de ativos industriais e de serviços públicos, serviços públicos de transmissão e distribuição, estações de tratamento de água e esgoto e redes de água, esgoto e drenagem pluvial.

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Estação Morumbi da Linha 17-Ouro do Metrô começa a ser construída em São Paulo

Estação Morumbi da Linha 17-Ouro do Metrô começa a ser construída em São Paulo

O Governo de São Paulo anunciou em fevereiro que as obras da estação Morumbi da Linha 17-Ouro do Metrô foram iniciadas. A estimativa é que ela seja entregue no segundo semestre de 2019 e atenda cerca de 41 mil passageiros por dia, com acesso aos trens da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) por meio da Linha 9-Esmeralda.

A nova estação ficará na Marginal Pinheiros, entre a estação Morumbi da CPTM e o rio Pinheiros. Os trabalhos também incluem obras de adequações na estação da CPTM, com a construção de um mezanino ao final da plataforma, além do acréscimo de duas escadas rolantes, elevador e uma escada fixa.

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Grupo CCR e RuasInvest são escolhidas para operar as linhas 5-Lilás e 17-Ouro do Metrô de São Paulo

Grupo CCR e RuasInvest são escolhidas para operar as linhas 5-Lilás e 17-Ouro do Metrô de São Paulo

O Consórcio Viamobilidade, formado pelas empresas RuasInvest e Grupo CCR, foi o vencedor do leilão de concessão das linhas 5-Lilás e 17-Ouro do Metrô de São Paulo, realizado nesta sexta-feira (19) pela Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos (STM). A proposta, de R$ 553,88 milhões, foi 185% maior do que a outorga fixa mínima exigida pelo governo estadual (R$ 194,3 milhões).

O grupo concorria o consórcio composto pela CS Brasil, do grupo JSL, e pela coreana Seul Metrô, que ofertaram R$ 388,5 milhões.

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Ecorodovias ganha concessão do Trecho Norte do Rodoanel Mário Covas, em São Paulo

Ecorodovias ganha concessão do Trecho Norte do Rodoanel Mário Covas, em São Paulo

A Ecorodovias Infraestrutura e Logística, controlada pelo Grupo Gavio, apresentou a melhor proposta no leilão de concessão do Trecho Norte do Rodoanel Mario Covas (SP 021), realizado na última quarta-feira (10) na B3 (antiga BM&F/Bovespa), em São Paulo. Foi oferecida uma outorga de R$ 883 milhões, o que representa um ágio de 90,71% ao valor sugerido pela Agência de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp) – cerca de R$ 462 milhões.

Em segundo lugar ficou a Autostrade Concessões e Participações Brasil, controlada pela Atlantia, que ofertou uma outorga de R$ 517.851.056,00 – ágio de 12%.

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